×

Dostať do kontaktu

Spojenie so štyrmi jednostrannými olepovačkami hrán
home> Spojenie so štyrmi jednostrannými olepovačkami hrán
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo
  • Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo

Plne automatický systém spätného valca pásového dopravníka sa používa v pásovom dopravníku na drevo

Pripojenie stroja na olepovanie okrajov
1. Hlavný nosník je vyrobený z vysoko pevného leteckého hliníka, ktorý spĺňa medzinárodný štandard ICE6113l
2. Valec využíva nemecký vysoko pevný 2 mm návlek odolný voči rezu
3. Elektrické diely prijímajú nemeckú značku Schider
4. Prijmite riadiaci systém Talwan Delta Detla PLC
5. Pneumatické komponenty prijímajú Talwan yadek
6.American Carlisle gumový pohon rozvodového remeňa, bez nolse, hladký prevod
7. Horné a spodné kužele sú pokryté mäkkou gumou $wedish PU a veľkosť je možné prispôsobiť
8. taly Libo elastický remeň a rozvodový remeň, hladký a nízky nos


tptp (3)tp (3)

主 图 1


hlavné parametre
Pracovná výška950 ± 50 mmHrúbka obrobku10-60mm
Dĺžka obrobku200 ~ 2800mmMaximálne zaťaženie100kg
Šírka obrobku200 ~ 1220mmRýchlosť14-40 (M/min)

dotaz

dotaz E-mail WhatsApp top